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自行车最高时速世界纪录(我骑自行车和博尔特比赛100米,谁会赢?)

来源:www.fanlv.net  时间:2023-07-08 19:41   点击:243  编辑:admin   手机版

一、自行车时速新世界纪录181公里,为什么这么快?

一辆自行车的最大速度通常与齿比以及发动机有直接联系,并且与整个人加车的体系所受风阻有关

图中的这辆车有两套传动,这两套传动据目测应该是两个齿比在78:22左右的系统...那么总齿比就达到了吓尿了的1521/121...换成小数就是12.57024793....

好我们假设轮胎是650mm的直径,在每分钟蹬120圈的情况下,见图...


骑过自行车的都知道,这个踏频算是一个很高的踏频了...



这幅图上是创造了267km/h的自行车速度世界纪录的车以及后面的红牛牵引车.

从视频里可以看到起步的时候是有几个人把他推出去的,然后车子在牵引车的整流罩里.

具体可以看这里

单车记录-看看人的极限

9楼的视频.

现在再看看这个181km/h,也是相当快了,实际上骑车到100km/h的速度的时候,人所感觉到的空气阻力是相当残忍的了,这时候再加速是相当地困难,甚至在环法下坡时,100km/h的速度下,空气阻力已经基本平衡了重力在下坡方向的分力了...

二、我骑自行车和博尔特比赛100米,谁会赢?

我来给一个数据:男子场地车200米计时赛,此项目的世界纪录是9秒572,平均时速达到了75.219公里/小时。

也就是说,职业场地车运动员骑自行车跑200米9秒572是世界记录。

当然换成普通人我觉得是骑什么车都是没用的。

三、公路车平路没有破风,瞬时速度世界记录是多少KM/H?

在2004年的WHPSC挑战赛上,萨姆·威廷汉姆的赛车在通过计时路段时创造了78英里(125.5公里)/小时的最高速度,这个速度超过奥运会赛场上自行车选手最高速度的两倍。

威廷汉姆的赛车却外形奇特,车身结构与普通自行车有很大不同。首先,这种车把位于车身下方的脚踏板和传动链条都移到了前轮的前面,车手也由坐姿变为仰卧在自行车上,所以车身比一般自行车矮小得多,另外,在车的外面还罩了个流线型的外壳,并且为了尽量减小受风面积,车手所在的空间也设计得非常狭窄,这种符合空气动力学的设计可使风阻大大减低。

普通非仰卧的自行车的最高时速就没法说了,因为最高速度肯定是在下坡时产生的,速度会因坡度不同而不同,平路上的最高时速就是场地计时赛了,500米平均速度大约在50-60公里/小时,最高时速70多

我记得在1995年的环法上,那个"牺牲"在环法上的意大利人的速度还是挺快的,在他牺牲之前,他的速度是达到了95KM/h

但是迄今为止自行车的最快速度为每小时268.831千米,是荷兰的弗雷德·罗姆佩尔伯格于1995年10月3日在美国犹他州的巴纳维亚盐带平地创造的。

四、骑自行车时速20多一点,最高43km/h,水平怎么样?

一般,一般新手,没有锻炼基础的人,刚开始骑车,均速都会在20以下,15以上,三五十公里,平路。

多骑,慢慢就会有进步了。均速25,公里数50+,然后100公里+,慢慢拉速度起来,从17,到25,到30。

一个小时均速30是个门槛,能这时候能算运动入门了。

慢慢挑战更难的,50公里均速30、100公里均速30、35公里均速35……

还有,骑车一般不会比极速,那玩意是新手刚入坑才感兴趣的,不然就是那些对摇车冲刺有需求的,业余车队自行车运动员,普通人追求极速没必要,也很危险。


更新,今天骑的。

五、普通人骑自行车的时速多少?

不知道我这算不算普通人。身体素质比较差,小学中学时体能全班数后三。油腻中年后期由于偶然的原因对自行车骑行发生兴趣,然后就延续下去了,获益匪浅。

当时年龄奔5张,爱好骑行3年多,也算有一点锻炼基础吧。车子是超市196购买的公主车,但是换了一个大牙盘(32齿换48齿),不知道这还算不算普通车,那时候可以超越马路上90%电动车。当时电动车车速还比较慢,远不如现在外卖小哥的电动车快。

最疯狂一次自虐,70+公里路程环行,完全平路,大大小小十几个立交桥,没有码表记录速度,用一个秒表计时,全程2小时40分零几十秒,平均时速应该超过26了。当然是刻意模仿运动自行车骑行姿势降低风阻。

50岁以后升级为公路车,同样线路平均时速也就32。再后来就一年不如一年了。现在公路车平均时速也比不上那次疯狂的自虐。

六、公路车能38-40巡航的大佬,一般一个月的骑行量有多少公里?

给你看个新鲜出炉的大佬

2021年7月19日,有一项自行车世界纪录被打破,来自奥地利的超级自行车(Ultra Cycling)运动员克里斯托夫·斯特拉瑟(Christoph Strasser)在24小时之内以42.75km/h的均速骑行了1026.215千米!

然后看一下数据部分

在24小时3分20秒内,他骑行了1035.24KM的距离,其中还包括2601米的爬升,平均时速43KM/H、平均功率265w、标准化功率270w、强度系数IF为0.71,平均心率136bpm、平均踏频78rpm,TSS为1216,总共做功22976KJ,大约消耗了25176千卡的卡路里。

所以得出个结论,没有“巡航”这个数据,要么给出来时间和里程,要么就直接上功率。弄个所谓的“巡航”速度40左右,没啥用,什么也看不出来,因为没时间啊。。。我之前巡航45大概10秒,你觉得我会是大佬么?

至于骑行量,行者这样的APP里可以查到排名,你可以看一下靠前那些人的数据,或者Strava都行。

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